Introduction

Dans cet essai, nous découvrons le Zeker 001, le troisième modèle de la gamme de la marque chinoise Zeker, filiale du groupe Geely. Après avoir testé le Zeker 7X et le Zeker X, ce modèle se positionne comme un véhicule premium avec des caractéristiques techniques impressionnantes. Nous allons explorer ses atouts, ses défauts, et déterminer s’il est une option valable face à la concurrence, notamment les marques allemandes.

Points clés

• Longueur de 4,95 mètres, similaire à une Audi A6, avec une hauteur de 1,56 mètre.
• Trois versions disponibles : une version entrée de gamme avec 272 chevaux et deux versions quatre roues motrices avec 544 chevaux.
• Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7 secondes pour la version entrée de gamme et en seulement 3,8 secondes pour la version haut de gamme.
• Autonomie de 620 km pour la version entrée de gamme et moins de 600 km pour les versions quatre roues motrices, selon la norme WLTP.
• Batterie de 100 kWh de capacité brute, avec une estimation de capacité nette utile d’environ 95 kWh.
• Pèse 2 440 kg, ce qui est relativement lourd pour un véhicule électrique.
• Recharge rapide en courant continu à 200 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 30 minutes.
• Recharge en courant alternatif jusqu’à 22 kW, permettant de récupérer environ 100 km d’autonomie en une heure.
• Coffre de 539 litres, similaire au 7X, mais jugé peu pratique en raison de sa forme inclinée.
• Équipé de 11 caméras pour une vue à 360° et un stationnement assisté.
• Design polarisant, avec des jantes de 22 pouces sur la version haut de gamme.
• Matériaux intérieurs de bonne qualité, mais présence de plastiques durs dans certaines zones.
• Système audio premium avec sièges massants et ventilés sur la version privilège.
• Interface tactile jugée réactive mais avec des commandes parfois peu intuitives.
• Assistance à la conduite semi-autonome, mais avec quelques défauts de fiabilité.
• Distribution en Suisse via le réseau Émil Fra, garantissant la disponibilité des pièces et un bon service après-vente.

Chiffres et données

• Longueur : 4,95 mètres
• Hauteur : 1,56 mètre
• Poids : 2 440 kg
• Batterie : 100 kWh (capacité brute), environ 95 kWh (capacité nette utile)
• Autonomie : 620 km (version entrée de gamme), < 600 km (versions quatre roues motrices)
• Puissance : 272 chevaux (version entrée de gamme), 544 chevaux (versions quatre roues motrices)
• 0 à 100 km/h : 7 secondes (version entrée de gamme), 3,8 secondes (version haut de gamme)
• Recharge rapide : 200 kW en courant continu
• Recharge en courant alternatif : 22 kW
• Coffre : 539 litres
• Jantes : 22 pouces (version privilège)
• Nombre de caméras : 11
• Prix : environ 74 000 francs suisses (version full option)
• Note Euro NCAP : 5 étoiles
• Taux d’intérêt pour leasing : environ 2,99 % en Suisse

Analyse détaillée

Le Zeker 001 présente plusieurs avantages, notamment son design moderne et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Avec une autonomie compétitive et une batterie de grande capacité, il se positionne bien sur le marché des véhicules électriques premium. Les sièges massants et ventilés, ainsi que le système audio de qualité, ajoutent au confort de conduite.

Cependant, le poids élevé de 2 440 kg peut nuire aux performances, rendant l’accélération moins impressionnante que ce que l’on pourrait attendre d’un véhicule de 544 chevaux. De plus, la recharge rapide à 200 kW est inférieure à celle de certains concurrents qui offrent des architectures 800 V, ce qui pourrait décevoir les utilisateurs recherchant une recharge ultra-rapide.

Le coffre, bien que spacieux sur le papier, est jugé peu pratique en raison de sa forme inclinée, limitant son utilisation pour les bagages volumineux. L’interface tactile, bien que réactive, présente des commandes parfois peu intuitives, ce qui peut frustrer les utilisateurs.

En termes de conduite, le Zeker 001 privilégie le confort au dynamisme. Les suspensions pneumatiques offrent une conduite agréable, mais le comportement de la voiture dans les virages peut sembler trop mou pour les conducteurs cherchant une expérience de conduite sportive. Les aides à la conduite, bien que présentes, manquent parfois de précision, ce qui peut être un point d’attention pour les utilisateurs.

Enfin, bien que le modèle soit bien distribué en Suisse, son prix élevé par rapport à la concurrence pourrait freiner certains acheteurs, surtout en l’absence de rabais significatifs.

Conclusion

En résumé, le Zeker 001 est un véhicule électrique qui allie confort et technologie, mais qui présente des limites en termes de performances et de praticité. Il s’adresse principalement à ceux qui recherchent une voiture confortable pour un usage quotidien, plutôt qu’une expérience de conduite sportive. Pour les acheteurs potentiels, il est essentiel de considérer également le Zeker 7X, qui pourrait offrir un meilleur rapport qualité-prix.

Source : voir la vidéo sur YouTube