Introduction

Dans cet épisode, nous découvrons le nouveau C5 Aircross électrique de Citroën, un modèle clé pour la marque et le marché des véhicules électriques en Europe. Ce véhicule, qui sera disponible à la fin de l’année 2025, promet un confort optimal, une bonne autonomie et des performances intéressantes. Nous allons explorer ses caractéristiques, son ergonomie, sa consommation d’énergie et son rapport qualité-prix par rapport à la concurrence.

Points clés

• Le C5 Aircross électrique est disponible en deux versions : 210 chevaux avec une batterie de 73 kWh et 230 chevaux avec une batterie de 97 kWh.
• La version de 210 chevaux offre une autonomie de 520 km, tandis que la version de 230 chevaux peut atteindre jusqu’à 680 km.
• Les prix commencent à 34 990 € pour la version hybride, 42 490 € pour la version hybride rechargeable, et 40 290 € pour la version électrique.
• La voiture est fabriquée en France, avec des composants techniques également produits localement.
• Le C5 Aircross électrique pèse plus lourd que certains concurrents, ce qui peut affecter l’efficacité énergétique.
• La consommation d’énergie est estimée à environ 25 kWh/100 km dans des conditions normales.
• La recharge rapide est limitée à 160 kW, avec des temps de recharge de 27 à 30 minutes pour passer de 20 à 80 % de la batterie.
• La voiture est équipée de palettes au volant pour la régénération d’énergie, bien que l’absence d’un mode de conduite à une seule pédale soit décevante.
• Le confort de conduite est un point fort, avec une bonne ergonomie et un retour d’information précis sur la direction.
• Sur autoroute, la version de 210 chevaux peut parcourir environ 300 km avec une batterie pleine, tandis que la version de 230 chevaux peut atteindre 350 à 380 km.
• Le design est distinctif et reconnaissable, s’inscrivant dans la nouvelle identité visuelle de Citroën.
• Le C5 Aircross est conçu pour être une voiture familiale, offrant un bon espace pour les passagers et les bagages.
• Les aides à la conduite fonctionnent efficacement, maintenant la voiture bien centrée dans sa voie.
• Le système d’infodivertissement est basique et manque d’applications tierces, ce qui peut être un inconvénient pour certains utilisateurs.
• Il n’y a pas de frunk, ce qui est une lacune pour un véhicule électrique en 2025.

Chiffres et données

• Batterie : 73 kWh (version 210 ch) et 97 kWh (version 230 ch).
• Autonomie : 520 km (version 210 ch) et 680 km (version 230 ch).
• Consommation : 25 kWh/100 km.
• Poids : non précisé dans la vidéo.
• Puissance de recharge : 160 kW.
• Temps de recharge : 27 à 30 minutes (20 à 80 %).
• Prix : 34 990 € (hybride), 42 490 € (hybride rechargeable), 40 290 € (électrique).
• Distance parcourue sur autoroute : 300 km (version 210 ch) et 350 à 380 km (version 230 ch).

Analyse détaillée

Le C5 Aircross électrique présente plusieurs avantages, notamment son confort de conduite et son ergonomie. La position de conduite est agréable, et la voiture offre un bon retour d’information sur la direction, ce qui est appréciable pour les conducteurs. La version électrique se distingue par son agrément de conduite, grâce à l’absence de vibrations et de bruit, ce qui renforce l’expérience de confort typique de Citroën.

Cependant, certaines limites sont à prendre en compte. Le poids du véhicule, dû à l’utilisation d’acier plutôt que d’aluminium, peut affecter l’efficacité énergétique. De plus, la puissance de 210 et 230 chevaux peut sembler insuffisante pour certains utilisateurs habitués à des performances plus dynamiques dans les véhicules électriques. L’absence d’un mode de conduite à une seule pédale est également un point décevant pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus fluide.

En termes de recharge, bien que le temps de 27 à 30 minutes pour atteindre 80 % de la batterie soit acceptable, il reste en deçà des standards actuels où des temps de recharge plus courts sont attendus. Cela pourrait limiter l’attrait du C5 Aircross face à des concurrents asiatiques qui offrent des solutions de recharge plus rapides. Les utilisateurs doivent également être conscients que la consommation d’énergie sur autoroute peut réduire l’autonomie, nécessitant des arrêts plus fréquents.

Enfin, le design du C5 Aircross est un point fort, avec une identité visuelle marquée qui le distingue sur la route. Citroën a réussi à créer un véhicule qui allie caractère et fonctionnalité, bien qu’il manque encore de certaines fonctionnalités modernes dans le système d’infodivertissement.

Conclusion

En résumé, le C5 Aircross électrique de Citroën est une option intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule familial confortable avec une bonne autonomie. Ses caractéristiques et son prix compétitif en font un choix pertinent sur le marché. Cependant, les utilisateurs doivent être conscients de ses limites en matière de performances et de recharge. Ce véhicule s’adresse principalement aux familles et aux professionnels cherchant une solution électrique pratique pour les trajets quotidiens et les voyages.

Source : voir la vidéo sur YouTube