Introduction

Dans cet épisode, nous explorons la performance de la Tesla Model Y Juniper propulsion, en particulier son efficacité lors des supercharges. Le créateur de contenu partage ses impressions sur un trajet long sans recharge préalable, ainsi que des comparaisons avec l’ancienne version du modèle. L’objectif est de mesurer le temps nécessaire pour passer de 10 à 80 % de charge et d’analyser la courbe de recharge, tout en tenant compte des conditions de température et de préconditionnement de la batterie.

Points clés

• La Tesla Model Y Juniper propulsion a montré des performances de recharge impressionnantes, atteignant jusqu’à 184 kW.
• Le préconditionnement de la batterie a été lancé lorsque la charge était à 16 %, permettant d’atteindre 22,5 °C avant la recharge.
• La température optimale pour la recharge est estimée entre 40 et 45 °C.
• La consommation pendant le trajet a été de 320 Wh/km, soit 32 kWh/100 km.
• Le temps total pour passer de 10 à 80 % de charge a été de 23 minutes.
• Au début de la recharge, la puissance a atteint 179 kW, permettant de récupérer 1187 km d’autonomie en une heure.
• Le coût de la recharge pour passer de 10 à 80 % a été d’environ 12 €, soit moins de 5 € pour 100 km.
• La température de la batterie a atteint 52,8 °C pendant la recharge, ce qui a entraîné une réduction de la puissance de charge.
• À 50 % de charge, la puissance de recharge était de 120 kW.
• Le temps pour atteindre 60 % de charge a été de 13 minutes.
• La vitesse de recharge a fluctué, atteignant des pics de 176 kW avant de redescendre à 100 kW à 60 % de charge.
• Le temps pour passer de 70 à 80 % a été estimé à 4 minutes.
• La voiture a maintenu une puissance de recharge de plus de 60 kW jusqu’à 75 % de charge.
• Le trajet a permis de parcourir 290 km réels sur autoroute après la recharge.
• Le préconditionnement de la batterie a été jugé essentiel pour optimiser la vitesse de recharge.
• Le créateur encourage les utilisateurs à tester la recharge dans des conditions similaires pour comparer les performances.

Chiffres et données

• Capacité de la batterie : non précisé dans la vidéo.
• Consommation : 32 kWh/100 km.
• Autonomie récupérée : 1187 km en 1 heure de charge.
• Temps de charge de 10 à 80 % : 23 minutes.
• Coût de la recharge : 12 € pour 10 à 80 %.
• Température de la batterie pendant la charge : 52,8 °C.
• Puissance de recharge maximale atteinte : 184 kW.
• Température de la batterie avant la recharge : 41,3 °C.
• Temps pour atteindre 50 % : 10 minutes.
• Temps pour atteindre 60 % : 13 minutes.
• Temps pour atteindre 70 % : non précisé dans la vidéo.
• Temps pour atteindre 75 % : 20 minutes.
• Temps pour atteindre 80 % : 23 minutes.
• Vitesse de recharge à 10 % : 179 kW.
• Vitesse de recharge à 50 % : 120 kW.
• Vitesse de recharge à 60 % : 100 kW.
• Vitesse de recharge à 70 % : 73 kW.

Analyse détaillée

La Tesla Model Y Juniper propulsion se distingue par sa capacité à atteindre des puissances de recharge élevées, ce qui permet de récupérer rapidement de l’autonomie. Le préconditionnement de la batterie est un atout majeur, car il optimise la température de la batterie pour une recharge plus efficace. Cela est particulièrement important dans des conditions climatiques variables, comme celles rencontrées pendant le trajet.

Cependant, des limites apparaissent lorsque la température de la batterie dépasse un certain seuil, entraînant une réduction de la puissance de recharge. Cela souligne l’importance de maintenir une température optimale pour maximiser l’efficacité de la recharge.

Les performances de la Model Y Juniper sont également comparables, voire supérieures, à celles de l’ancienne version, ce qui est un point positif pour les utilisateurs envisageant une mise à niveau. Les données de recharge montrent une amélioration significative, notamment en ce qui concerne le temps nécessaire pour atteindre des niveaux de charge élevés.

Les cas d’usage pour cette voiture sont variés, allant des trajets quotidiens aux longs voyages, grâce à sa capacité à se recharger rapidement. Les utilisateurs peuvent s’attendre à une expérience de recharge plus fluide, surtout avec des superchargeurs bien situés.

Enfin, le coût de la recharge est compétitif, ce qui en fait une option attrayante pour les conducteurs soucieux de leur budget. La possibilité de récupérer une autonomie significative pour un coût raisonnable est un argument de vente fort pour la Tesla Model Y Juniper propulsion.

Conclusion

En résumé, la Tesla Model Y Juniper propulsion offre des performances de recharge impressionnantes, avec un temps de 23 minutes pour passer de 10 à 80 %. Le préconditionnement de la batterie est essentiel pour optimiser cette expérience. Ces informations sont particulièrement pertinentes pour les utilisateurs qui envisagent de faire de longs trajets ou qui souhaitent maximiser l’efficacité de leur recharge. Les performances améliorées par rapport à l’ancien modèle en font une option intéressante pour les nouveaux acheteurs.

Source : voir la vidéo sur YouTube