Nous avons eu l’opportunité de prendre le volant de la nouvelle Xiaomi SU7 électrique, une berline qui se positionne comme une sérieuse concurrente de Tesla. Avec une autonomie impressionnante de 900 km, cette version restylée promet de redéfinir les standards du marché des voitures électriques. Notre essai, effectué autour de Pékin, a révélé des améliorations notables en matière de confort, d’efficacité et de sécurité. La Xiaomi SU7, qui a déjà su séduire le public chinois, semble prête à bousculer davantage les références établies dans le secteur.

À retenir

• La Xiaomi SU7 offre une autonomie de 900 km, surpassant de nombreux concurrents.
• Des améliorations significatives ont été apportées au confort de l’habitacle et à l’efficacité des batteries.
• La berline se distingue par ses performances dynamiques et une conduite assistée améliorée.

Détails

Lors de notre essai, nous avons parcouru 220 km autour de Pékin, incluant des sections d’autoroute et des routes de montagne. Le parcours a été soigneusement choisi pour mettre en avant les capacités de la SU7, notamment sur des terrains variés. La prise en main de la voiture est immédiate, et le confort du siège conducteur, avec ses dix-huit réglages, permet de s’installer aisément. Les coussins latéraux, qui se gonflent automatiquement, apportent un soutien supplémentaire dans les virages, ce qui est particulièrement appréciable lors de la conduite autonome.

Sur autoroute, la SU7 Max, équipée de 690 chevaux, se révèle très performante. L’accélération est fluide, sans à-coups, et la voiture répond parfaitement aux sollicitations du conducteur. Nous avons testé différents modes de conduite, notamment le mode Sport et Sport+, qui permettent d’explorer les limites de la voiture. Bien que la puissance soit impressionnante, certains pourraient souhaiter une réponse plus franche en mode Sport+, mais cela semble être une mesure de sécurité pour préserver la motricité sur les deux essieux.

En termes de consommation, la SU7 a affiché une valeur de 22,5 kWh/100 km lors de notre montée vers Tangalulu, ce qui est tout à fait raisonnable compte tenu des conditions de conduite. Cette efficacité énergétique est un atout majeur pour une voiture de cette catégorie, surtout avec une autonomie de 900 km qui permet de voyager sereinement sur de longues distances.

Le design intérieur a également été revu, avec un éclairage d’ambiance amélioré qui crée une atmosphère plus immersive. La triple banette lumineuse, qui illumine le haut, le milieu et le bas de la cabine, apporte une touche premium à l’habitacle. Cependant, certains aspects, comme le réglage des rétroviseurs via l’écran central, pourraient décevoir ceux qui préfèrent des commandes physiques.

En somme, la Xiaomi SU7 restylée se positionne comme une alternative sérieuse aux modèles existants sur le marché des véhicules électriques. Avec ses performances, son autonomie et ses améliorations techniques, elle pourrait bien redéfinir les attentes des consommateurs et renforcer la compétition avec des marques comme Tesla.

Conclusion

La nouvelle Xiaomi SU7 électrique est une berline qui impressionne par son autonomie et ses performances. Avec des améliorations notables en matière de confort et d’efficacité, elle s’affirme comme une concurrente redoutable pour Tesla. Si le constructeur continue sur cette lancée, la SU7 pourrait bien devenir un choix privilégié pour les amateurs de voitures électriques.