Le Smart #5 marque un tournant pour la marque, qui s’éloigne de ses racines de petite citadine pour embrasser le segment des SUV électriques. Avec des dimensions imposantes et une chaîne de traction impressionnante, cette nouvelle version de Smart ne passe pas inaperçue. Dans cet article, nous allons explorer les consommations et autonomies mesurées lors de notre essai du Smart #5, afin de comprendre comment il se comporte dans des conditions réelles. Les résultats de nos tests révèlent des chiffres qui méritent d’être examinés de près.

À retenir

• Le Smart #5 dispose d’une autonomie WLTP de 540 km et d’une consommation de 19,9 kWh/100 km.
• En conditions réelles, la consommation moyenne mesurée est de 21,3 kWh/100 km, offrant une autonomie mixte d’environ 440 km.
• Le SUV est équipé d’une batterie de 100 kWh, avec une capacité utile estimée à 97 kWh.

Détails

Le Smart #5, avec ses dimensions de 4,71 m de long, 1,92 m de large et 1,70 m de haut, représente une évolution significative par rapport aux modèles précédents. Ce SUV repose sur la plateforme SEA3 du groupe Geely, permettant d’accueillir une batterie de grande capacité. La batterie de 100 kWh, bien que brute, offre une capacité utile d’environ 94 kWh, et nos mesures indiquent qu’elle pourrait être légèrement plus élevée, atteignant 97 kWh. Cette configuration permet au Smart #5 de délivrer une puissance totale de 588 ch, bien que la puissance nette homologuée soit de 166 ch.

Lors de nos tests, nous avons constaté que le Smart #5 consomme en moyenne 21,3 kWh/100 km sur une boucle de 100 km, ce qui est relativement élevé pour un SUV familial. Malgré cette consommation, l’autonomie mixte atteinte est d’environ 440 km, ce qui reste satisfaisant pour un usage quotidien. Il est important de noter que cette consommation inclut les pertes à la recharge, et sans ces déperditions, le SUV pourrait se situer autour de 17,4 kWh/100 km sur les bancs d’homologation.

En termes de recharge, le Smart #5 se distingue avec une capacité de recharge AC de 22 kW, permettant de recharger la batterie de 10 à 100 % en environ 5 heures et 30 minutes. Pour les recharges rapides en courant continu (DC), le véhicule peut atteindre 400 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. Ces caractéristiques de recharge rapide sont un atout majeur pour les utilisateurs cherchant à minimiser leur temps d’arrêt.

Les pneus Continental EcoContact7, montés sur le Smart #5, contribuent également à son efficacité énergétique. Avec des dimensions de 255/45 R20, ces pneus sont conçus pour offrir une faible résistance au roulement, ce qui peut aider à améliorer l’autonomie globale du véhicule. Cependant, la consommation mesurée reste un point à surveiller pour les futurs acheteurs, surtout dans un segment où l’efficacité est primordiale.

Conclusion

Le Smart #5 représente une avancée significative pour la marque, tant en termes de taille que de technologie. Bien que ses chiffres de consommation soient un peu plus élevés que prévu, son autonomie reste compétitive pour un SUV électrique. Avec des capacités de recharge rapide et une batterie de grande capacité, le Smart #5 pourrait séduire un public à la recherche d’un véhicule électrique polyvalent. Toutefois, les consommateurs devront prendre en compte sa consommation réelle lors de leur choix.