Introduction

Dans cet épisode, nous explorons la Renault R5, un modèle électrique qui suscite un grand intérêt. Mathias, un propriétaire, partage son expérience après avoir parcouru 4500 km avec ce véhicule. Il évoque les raisons de son choix, ses impressions sur la conduite quotidienne, ainsi que les avantages et inconvénients de la R5. Ce témoignage offre un aperçu précieux pour ceux qui envisagent l’achat d’une voiture électrique.

Points clés

• Mathias a choisi la Renault R5 pour son gabarit compact, similaire à sa précédente voiture, une Peugeot 106.
• La R5 possède une batterie de 52 kWh et une puissance de 150 chevaux.
• Le prix d’achat de la R5 est d’environ 33 000 €, sans les aides gouvernementales.
• Mathias a opté pour un crédit sur 7 ans, avec des mensualités de 340 à 350 € par mois.
• Il réalise des économies de carburant, entre 50 et 100 € par mois, en passant à l’électrique.
• La R5 a un délai de livraison de 3 mois, respecté par la concession Renault.
• Aucun problème de fiabilité majeur n’a été signalé, seulement quelques soucis logiciels rapidement corrigés.
• Mathias a effectué 5 recharges lors d’un trajet de 12h30, soit 2h de plus qu’en thermique.
• La consommation sur autoroute est d’environ 19 kWh/100 km, avec une autonomie de 240 km.
• En mixte, l’autonomie atteint 350-360 km, tandis qu’en ville, elle peut être supérieure.
• Mathias ne dispose pas de borne de recharge à domicile, mais utilise des bornes publiques pendant ses courses.
• Le coût de la recharge est d’environ 40 centimes par kWh, avec un abonnement qui peut réduire ce coût à 35 centimes.
• La R5 est compatible avec le système de recharge « plug and charge », simplifiant le processus de recharge.
• Le système multimédia basé sur Google est intuitif et facilite la navigation.
• Mathias prévoit de garder la R5 entre 5 et 10 ans.
• Il recommande la R5 pour un usage urbain et périurbain, mais conseille d’éviter la version d’entrée de gamme pour plus de polyvalence.

Chiffres et données

• Batterie : 52 kWh
• Puissance : 150 chevaux
• Prix : 33 000 €
• Mensualités : 340-350 €
• Économies de carburant : 50-100 € par mois
• Délai de livraison : 3 mois
• Consommation sur autoroute : 19 kWh/100 km
• Autonomie sur autoroute : 240 km
• Autonomie en mixte : 350-360 km
• Autonomie en ville : supérieure à 360 km (non précisé dans la vidéo)
• Coût de recharge : 40 centimes par kWh, réduit à 35 centimes avec abonnement
• Nombre de recharges pour un trajet de 12h30 : 5
• Durée de recharge rapide : environ 30 minutes (version iconique)
• Version d’entrée de gamme : 40 kWh, 120 chevaux, autonomie officielle de 310 km (non précisé dans la vidéo)

Analyse détaillée

La Renault R5 se distingue par son gabarit compact, idéal pour la conduite en milieu urbain. Mathias apprécie le confort de conduite, sans bruit ni vibration, ce qui est un atout majeur par rapport aux véhicules thermiques. Le choix de la version iconique avec une batterie de 52 kWh permet une autonomie raisonnable pour un usage quotidien.

Cependant, la consommation sur autoroute est relativement élevée, ce qui limite l’autonomie à 240 km. Pour des trajets plus longs, il est donc nécessaire de planifier des arrêts de recharge. Mathias a réussi à optimiser ses pauses, intégrant les recharges dans ses temps de repas, ce qui rend l’expérience moins contraignante.

Un autre point à considérer est l’absence de borne de recharge à domicile. Mathias utilise des bornes publiques, ce qui est faisable mais peut être moins pratique. Le coût de la recharge est compétitif, mais il est essentiel de surveiller les tarifs pour éviter des frais excessifs.

En termes de confort, l’espace à l’arrière est limité, ce qui peut poser problème pour des trajets longs avec des passagers adultes. Mathias note que cela est commun dans cette catégorie de véhicules, mais il est important de le garder à l’esprit lors de l’achat.

Enfin, la R5 est équipée d’un système multimédia intuitif basé sur Google, facilitant la navigation et la planification des trajets. Mathias souligne que le planificateur d’itinéraire est efficace, même pour les longs trajets, ce qui est un avantage pour les nouveaux conducteurs de véhicules électriques.

Conclusion

En résumé, la Renault R5 est une option intéressante pour ceux qui recherchent une voiture électrique compacte et confortable pour un usage urbain. Avec une autonomie raisonnable et un confort de conduite appréciable, elle convient parfaitement aux trajets quotidiens. Cependant, les futurs acheteurs doivent être conscients des limitations en termes d’espace et de consommation sur autoroute. Ces informations sont particulièrement pertinentes pour les citadins ou ceux qui effectuent des trajets périurbains réguliers.

Source : voir la vidéo sur YouTube