En résumé

Dans cette vidéo de La Chaine EV, le test de la Leapmotor B10 sur un trajet de 650 km met en lumière ses capacités de recharge et d’autonomie. Bien que la voiture affiche des caractéristiques prometteuses, des problèmes de planification et d’estimation de l’autonomie sont soulevés. Le testeur partage également ses impressions sur les aides à la conduite et la consommation d’énergie lors du trajet.

Points clés

• La Leapmotor B10 dispose d’une batterie de 67 kWh et peut se recharger de 10 à 80 % en 25 minutes.
• Le planificateur de trajet de la voiture est jugé trop optimiste, rendant difficile la gestion des arrêts de recharge.
• Le testeur note une consommation d’énergie de 167 Wh/km à 110 km/h, ce qui est considéré comme raisonnable pour un SUV.
• Les aides à la conduite, bien que fonctionnelles, présentent des limitations, notamment en matière de synchronisation avec les panneaux de vitesse.

Ce qu’on retient

La vidéo met en avant les capacités de la Leapmotor B10 pour les longs trajets, mais souligne également des lacunes dans son système de planification. Le testeur a constaté que l’estimation de l’autonomie à l’arrivée à la borne de recharge était souvent trop optimiste, ce qui peut entraîner des inquiétudes lors de la planification de trajets plus longs. Cela soulève la question de la fiabilité des outils de planification d’itinéraire dans les voitures électriques, un aspect crucial pour les utilisateurs qui envisagent des trajets prolongés.

En ce qui concerne les aides à la conduite, bien qu’elles soient jugées utiles, certaines fonctionnalités manquent de flexibilité. Par exemple, la difficulté à synchroniser la vitesse du régulateur avec celle des panneaux de signalisation peut être frustrante. De plus, le fait que le volant ne soit pas capacitif pour le système de maintien de voie peut nuire à l’expérience de conduite, surtout sur de longues distances où le confort est primordial.

Notre avis

Dans l’ensemble, la Leapmotor B10 montre un potentiel intéressant pour les trajets longs grâce à sa capacité de recharge rapide et à une consommation raisonnable. Cependant, les problèmes de planification et les limitations des aides à la conduite pourraient dissuader certains utilisateurs. Pour un prix d’environ 32 000 €, il est essentiel que les futurs acheteurs prennent en compte ces aspects avant de faire leur choix.