Introduction

Dans cet épisode, nous nous penchons sur le Volvo EX90, un véhicule électrique 7 places dont le prix dépasse les 100 000 €. Le trajet se déroule sur autoroute, entre le nord de la France et Paris, sur une distance de 500 km. L’objectif est d’évaluer le confort, l’ergonomie, la consommation, la recharge et de déterminer si ce modèle justifie son prix élevé. Nous allons explorer les performances de cette voiture électrique dans des conditions réelles.

Points clés

• Le Volvo EX90 est disponible en plusieurs versions : single (279 chevaux), twin (408 chevaux) et twin performance (517 chevaux).
• Les batteries des versions varient entre 104 kWh et 111 kWh.
• L’autonomie maximale selon le cycle WLTP est de 616 km.
• La consommation observée pendant le trajet est de 31 kWh/100 km.
• Le véhicule a parcouru 271 km avec 52 % de batterie restante.
• À l’arrivée à Paris, il restait 20 % de batterie après 500 km de trajet.
• La puissance de recharge maximale est de 230 kW.
• Le temps de recharge de 10 à 80 % a duré 30 minutes.
• Le prix de la version testée est de 110 000 €, considéré comme élevé pour une Volvo.
• Le véhicule est équipé d’un système de conduite semi-autonome et d’un lidar pour la sécurité.
• Le confort et l’ergonomie de la voiture sont jugés excellents, avec des suspensions pneumatiques.
• Le système d’infodivertissement utilise Google Android Automotive, mais présente des bugs et une surcouche peu intuitive.
• Le coût de la recharge avec l’abonnement Electra Plus est de 29 centimes par kWh.
• Le véhicule est adapté pour les professionnels de la route, comme les taxis et VTC.
• Le comportement général de la voiture est jugé agréable et puissant.
• La consommation élevée pourrait impacter le coût des recharges sur autoroute.

Chiffres et données

• Batterie : 104 kWh (version single), 111 kWh (version twin et twin performance)
• Autonomie WLTP : 616 km
• Consommation : 31 kWh/100 km
• Puissance de recharge : 230 kW
• Temps de recharge (10-80 %) : 30 minutes
• Prix de la version testée : 110 000 €
• Distance parcourue : 271 km
• Pourcentage de batterie restante à l’arrivée : 20 % (500 km)
• Prix de la recharge : 29 centimes par kWh avec l’abonnement Electra Plus
• Puissance moteur : 279 chevaux (single), 408 chevaux (twin), 517 chevaux (twin performance)

Analyse détaillée

Le Volvo EX90 présente plusieurs avantages, notamment son confort et son ergonomie. Les suspensions pneumatiques offrent une conduite souple, et l’intérieur est bien agencé, avec une bonne accessibilité aux commandes. Le système de conduite semi-autonome et le lidar améliorent la sécurité, offrant une vision à 250 mètres devant le véhicule. Cependant, la consommation observée de 31 kWh/100 km est élevée, ce qui pourrait augmenter le coût des recharges, surtout sur autoroute.

Malgré son prix élevé, le véhicule est bien équipé et offre une autonomie respectable de 616 km. Toutefois, la recharge reste un point d’attention. Bien que la puissance de recharge soit de 230 kW, le temps de 30 minutes pour passer de 10 à 80 % est considéré comme décevant par rapport aux standards actuels du marché. La courbe de recharge ralentit significativement après 80 %, rendant les arrêts prolongés peu rentables.

Le système d’infodivertissement, bien que basé sur Google Android Automotive, souffre de bugs et d’une interface peu intuitive due à une surcouche. Cela peut frustrer les utilisateurs habitués à des systèmes plus fluides. En termes de cas d’usage, le Volvo EX90 convient parfaitement aux familles nombreuses ou aux professionnels ayant besoin d’un véhicule spacieux et confortable pour de longs trajets.

En comparaison avec d’autres modèles sur le marché, le Volvo EX90 se positionne comme une option haut de gamme, mais il existe des alternatives offrant des performances de recharge plus rapides et une consommation plus faible. Cela pourrait influencer les acheteurs potentiels qui recherchent une efficacité maximale dans leur expérience de conduite électrique.

Conclusion

En résumé, le Volvo EX90 est un véhicule électrique bien conçu, offrant confort et sécurité, mais il présente des limites en termes de consommation et de temps de recharge. À 110 000 €, son prix est élevé, ce qui le rend moins accessible. Les informations présentées sont pertinentes pour les familles nombreuses ou les professionnels de la route à la recherche d’un véhicule spacieux et performant, mais les acheteurs doivent également considérer les alternatives sur le marché.

Source : voir la vidéo sur YouTube