Introduction

Dans cet épisode, nous découvrons le nouveau Porsche Cayenne 100 % électrique, qui marque une évolution significative dans la gamme des SUV de la marque. Ce modèle, qui remplace le Cayenne thermique tout en conservant une version thermique au catalogue, promet des performances exceptionnelles avec une puissance allant jusqu’à 1156 chevaux. La vidéo met en lumière les caractéristiques techniques, les performances, ainsi que les innovations en matière de recharge et de design. L’objectif est de déterminer si ce Cayenne électrique peut répondre aux attentes des amateurs de SUV sportifs.

Points clés

• Le Cayenne électrique développe jusqu’à 1156 chevaux et 1500 Nm de couple.
• Accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
• Autonomie de plus de 640 km avec une batterie de 113 kWh de capacité brute (108 kWh net).
• Version coupée prévue pour l’année prochaine, offrant une meilleure aérodynamique.
• Vitesse maximale de 260 km/h pour le Cayenne d’entrée de gamme, 230 km/h pour la version standard.
• Architecture de recharge de 800 V avec une puissance maximale de 400 kW.
• Recharge de 10 à 80 % en moins de 16 minutes, avec des estimations pouvant descendre en dessous de 15 minutes.
• Recharge en courant alternatif de série en 11 kW, option de 22 kW disponible l’année prochaine.
• Introduction d’une recharge sans fil, première sur le marché des voitures électriques.
• Récupération d’énergie jusqu’à 600 kW, avec 97 % des manœuvres de freinage utilisant cette technologie.
• Capacité de remorquage de 3,5 tonnes avec le pack offroad, sinon 3 tonnes.
• Volume de coffre de 781 L, avec une banquette arrière rabattable pour un total de 1588 L.
• Intérieur doté d’un écran de 14,25 pouces derrière le volant et un écran passager de 14,9 pouces en option.
• Prix d’entrée en Allemagne fixé à 105 500 €, soit 3 700 € de plus que le Cayenne thermique classique.
• Version Turbo à partir de 165 500 €, soit 22 000 € de moins que la version Turbo hybride actuelle.
• Possibilité de personnalisation étendue avec 13 couleurs extérieures et 9 designs de jantes.

Chiffres et données

• Batterie : 113 kWh (brut), 108 kWh (net)
• Autonomie : 640 km
• Accélération 0-100 km/h : 2,5 secondes
• Couple : 1500 Nm
• Vitesse maximale : 260 km/h
• Vitesse de recharge : 400 kW
• Recharge 10-80 % : < 16 minutes
• Recharge AC : 11 kW (de série), 22 kW (en option)
• Récupération d’énergie : 600 kW
• Capacité de remorquage : 3,5 tonnes (avec pack offroad), 3 tonnes (sans)
• Volume de coffre : 781 L
• Volume total avec banquette rabattue : 1588 L
• Prix d’entrée : 105 500 €
• Prix version Turbo : 165 500 €

Analyse détaillée

Le Cayenne électrique présente de nombreux avantages, notamment des performances impressionnantes avec une puissance qui rivalise avec celle de modèles sportifs tels que la 911. Son autonomie de 640 km est également un atout majeur, permettant des trajets longs sans souci. La vitesse de recharge est un autre point fort, avec des temps de recharge très compétitifs grâce à l’architecture de 800 V.

Cependant, certaines limites sont à considérer. La récupération d’énergie, bien que performante, pourrait être moins efficace par rapport à certains concurrents. De plus, le prix d’entrée, bien qu’inférieur à celui des versions thermiques, reste élevé et pourrait ne pas convenir à tous les budgets.

Les points d’attention incluent également la nécessité d’une bonne gestion de l’efficacité énergétique, surtout lors de l’utilisation de la recharge sans fil, qui présente une perte d’énergie de 5 % par rapport à une recharge classique. Cela pourrait inciter certains utilisateurs à privilégier la recharge par câble.

En termes de cas d’usage, le Cayenne électrique est idéal pour les familles ou les professionnels ayant besoin d’un véhicule spacieux, performant et capable de tracter des charges importantes. Son design et ses options de personnalisation en font également un choix attrayant pour ceux qui recherchent un véhicule haut de gamme.

Comparé à la concurrence, le Cayenne électrique se positionne bien, bien qu’il soit plus cher que certains SUV allemands comme le BMW X3 ou le GLC. Cependant, il se distingue par sa puissance et son image de marque Porsche, qui reste un gage de qualité et de performance.

Conclusion

En résumé, le Porsche Cayenne électrique est un SUV haut de gamme qui allie performance, autonomie et innovations technologiques. Il s’adresse aux amateurs de véhicules sportifs à la recherche d’une alternative électrique sans compromis. Les informations présentées sont pertinentes pour ceux qui envisagent un achat dans le segment des SUV électriques premium.

Source : voir la vidéo sur YouTube