Introduction

Dans cet épisode, le sujet principal est l’autopilote en continu sur la Tesla Model Y Juniper, une fonctionnalité récemment mise à jour. Le créateur de contenu teste cette fonctionnalité après avoir reçu des retours positifs de sa communauté, qui suggèrent que les mises à jour ont amélioré son efficacité. L’objectif est de déterminer si cette fonctionnalité peut remplacer l’option d’autopilote avancé (EAP) à 3800 €. La vidéo présente également des instructions sur l’activation et l’utilisation de cette fonctionnalité.

Points clés

• Activation de l’autopilote en continu via l’application des S3XY buttons.
• Suppression du bip de dépassement de vitesse grâce à la mise à jour.
• Changement dans la méthode d’activation de l’autopilote, désormais via le bouton droit du volant.
• Le maintien de cap se désengage si le conducteur ne tourne pas le volant ou n’active pas les clignotants.
• Le minuteur pour réactiver l’autopilote peut être réglé à 0,5 secondes, 1 seconde ou 3 secondes.
• Vitesse minimum réglable à partir de 0 km/h jusqu’à 80 km/h.
• Le conducteur doit maintenir le pied sur l’accélérateur pour que l’autopilote se réactive.
• L’autopilote conserve la vitesse précédente lors d’un changement de voie.
• La réactivation de l’autopilote ne se produit que lorsque toutes les roues sont dans la nouvelle voie.
• Comparaison entre l’autopilote en continu et l’option EAP, qui inclut le stationnement automatique.
• La fonctionnalité est jugée plus agréable et moins stressante que les versions précédentes.
• Le créateur recommande de tester la fonctionnalité avant de décider de l’option EAP.
• Les nouvelles Tesla Model Y Island ont récupéré le même autopilote que la Juniper.
• Les utilisateurs sont encouragés à contacter Tesla pour demander des améliorations.
• Les limitations de l’autopilote en continu incluent la nécessité de maintenir la vitesse au pied.
• Le créateur conclut que l’autopilote en continu est suffisant pour ses besoins sans l’option EAP.

Chiffres et données

• Vitesse minimum réglable : 0 km/h à 80 km/h.
• Temps de réactivation : 0,5 secondes, 1 seconde, 3 secondes.
• Vitesse de croisière maintenue : jusqu’à 130 km/h.
• Vitesse de sortie de l’autoroute : 120 km/h.
• Vitesse de réactivation : 108 km/h.
• Vitesse de maintien : 127 km/h à 132 km/h.
• Prix de l’option EAP : 3800 €.

Analyse détaillée

Les avantages de l’autopilote en continu incluent une utilisation plus fluide lors des changements de voie, car il se réactive automatiquement lorsque le véhicule est bien positionné dans la nouvelle voie. Cela réduit le stress du conducteur, qui n’a plus à se soucier de réactiver manuellement l’autopilote après un dépassement. La possibilité de régler le temps de réactivation à 1 seconde est jugée optimale pour une utilisation pratique.

Cependant, cette fonctionnalité présente des limites. Le conducteur doit toujours maintenir son pied sur l’accélérateur, ce qui n’est pas nécessaire avec l’option EAP. De plus, l’autopilote en continu ne remplace pas complètement l’EAP, car il n’inclut pas le stationnement automatique, une fonctionnalité appréciée par de nombreux utilisateurs.

Les points d’attention concernent la nécessité d’une vigilance accrue lors de l’utilisation de l’autopilote en continu, notamment en ce qui concerne les changements de voie. Le système ne se réactivera pas si le conducteur ne respecte pas les conditions d’activation, ce qui pourrait entraîner des situations inattendues.

En termes de cas d’usage, l’autopilote en continu est particulièrement adapté pour les trajets autoroutiers où les changements de voie sont fréquents. Les utilisateurs qui parcourent de longues distances sur autoroute pourraient trouver cette fonctionnalité très utile, tandis que ceux qui conduisent principalement en milieu urbain pourraient préférer l’option EAP pour sa commodité.

Enfin, la comparaison avec l’option EAP souligne que, bien que l’autopilote en continu soit une amélioration significative, il ne remplace pas entièrement les fonctionnalités avancées offertes par l’EAP. Les utilisateurs doivent donc évaluer leurs besoins spécifiques avant de faire un choix.

Conclusion

En résumé, l’autopilote en continu sur la Tesla Model Y Juniper représente une avancée notable par rapport aux versions précédentes, offrant une expérience de conduite plus agréable et moins stressante. Cependant, il ne remplace pas l’option EAP, qui reste pertinente pour ceux qui recherchent des fonctionnalités supplémentaires comme le stationnement automatique. Ces informations sont particulièrement utiles pour les propriétaires de Tesla Model Y qui envisagent d’utiliser ou de mettre à jour leur système d’autopilote.

Source : voir la vidéo sur YouTube