Introduction

Dans cet épisode, les intervenants testent le système de conduite autonome de la Xpeng P7 Plus en Chine. Ils comparent cette expérience avec celle de Tesla, notamment en ce qui concerne la supervision de la conduite autonome. L’objectif est de comprendre les performances de ce modèle chinois dans un environnement urbain complexe, tout en évaluant la technologie d’autopilote et ses implications pour l’avenir de la conduite autonome.

Points clés

• La Xpeng P7 Plus est une berline de 5 mètres avec un empattement de 3 mètres, offrant un espace intérieur généreux.
• Le modèle testé dispose d’une puce d’autopilote plus performante que les modèles européens G6 et G9.
• La consommation électrique observée lors d’un parcours mixte était de 11 à 11,5 kWh/100 km.
• La voiture a été testée sur un circuit de 30 km en conduite autonome supervisée.
• Le système de conduite autonome nécessite que le conducteur garde les mains sur le volant, sous peine d’avertissement après 5 minutes sans contact.
• La conduite autonome a permis de réaliser 29,4 km, représentant 93 % du parcours, avec 13 changements de voie et 23 intersections gérées.
• Le système a effectué un demi-tour avec succès dans une intersection complexe.
• La voiture a montré une capacité à gérer le trafic urbain, y compris les scooters et les voitures stationnées.
• Le comportement de conduite de la Xpeng P7 Plus a été qualifié de « très humain », avec des décisions prises de manière fluide.
• Les feux tricolores et les passages piétons étaient bien intégrés dans le système d’affichage de la voiture.
• Le confort intérieur a été jugé bon, bien que les sièges aient été considérés comme un peu fermes.
• La voiture a été capable de gérer des situations de circulation dense et des comportements imprévisibles d’autres usagers de la route.
• Les clignotants étaient parfois jugés tardifs dans certaines situations de conduite.
• Les passagers à l’arrière bénéficient de sièges massants et d’un écran de contrôle pour gérer leur confort.
• Le système de conduite autonome est en constante évolution, avec des mises à jour prévues pour améliorer les performances.
• Les différences entre les modèles chinois et européens pourraient affecter la disponibilité des fonctionnalités de conduite autonome en Europe.

Chiffres et données

• Empattement : 3 m
• Longueur de la voiture : 5 m
• Consommation : 11 à 11,5 kWh/100 km
• Distance parcourue en conduite autonome : 29,4 km
• Pourcentage du parcours en conduite autonome : 93 %
• Changements de voie : 13
• Intersections gérées : 23
• Temps avant alerte sans contact sur le volant : 5 minutes

Analyse détaillée

La Xpeng P7 Plus présente plusieurs avantages en matière de conduite autonome. Son système est capable de gérer des environnements urbains complexes, ce qui est essentiel dans des villes à fort trafic. De plus, la voiture a démontré une capacité à prendre des décisions de conduite qui imitent celles d’un conducteur humain, ce qui renforce la confiance des passagers. Les fonctionnalités telles que le rappel des feux tricolores et la gestion des intersections sont bien intégrées, ce qui améliore l’expérience de conduite.

Cependant, certaines limites ont été observées, notamment en ce qui concerne le comportement des clignotants, qui peuvent être tardifs. Cela peut poser des problèmes de sécurité dans des situations de circulation dense. De plus, le confort des sièges a été critiqué, bien qu’il soit compensé par d’autres fonctionnalités de luxe à l’intérieur de la voiture.

Les points d’attention incluent la nécessité de garder les mains sur le volant, ce qui peut être déstabilisant pour les conducteurs habitués à une conduite entièrement autonome. Cela souligne également l’importance de la supervision humaine dans le cadre de la conduite autonome actuelle.

En termes de cas d’usage, la Xpeng P7 Plus semble particulièrement adaptée pour les trajets urbains où la navigation dans le trafic est fréquente. Les utilisateurs pourraient trouver cette technologie utile pour réduire le stress lié à la conduite dans des environnements inconnus.

Enfin, une comparaison avec les systèmes de Tesla est inévitable. Bien que la Xpeng P7 Plus ait montré des performances impressionnantes, il reste à voir comment elle se comportera face aux mises à jour continues de Tesla et à l’évolution de la réglementation en Europe.

Conclusion

En résumé, la Xpeng P7 Plus offre une expérience de conduite autonome prometteuse, avec des performances impressionnantes dans un environnement urbain. Les utilisateurs qui recherchent une technologie de conduite autonome supervisée pourraient trouver cette voiture particulièrement pertinente. Cependant, il est essentiel de rester attentif aux limitations et aux différences entre les modèles disponibles sur différents marchés.

Source : voir la vidéo sur YouTube