Introduction

Dans cet épisode, nous examinons la Kia EV4 GT Line, une voiture électrique qui promet une autonomie de 584 km grâce à sa batterie de 81,4 kWh. Ce modèle, fabriqué en Europe, se distingue par son design et ses performances, notamment avec une puissance de 150 kW (204 chevaux) et un couple de 283 Nm. L’objectif de cet essai est de mesurer les consommations et d’évaluer l’autonomie de la Kia EV4 dans différentes conditions de conduite.

Points clés

• Autonomie annoncée : 584 km.
• Batterie : 81,4 kWh NMC.
• Puissance : 150 kW (204 chevaux).
• Couple : 283 Nm.
• Accélération de 0 à 100 km/h : 7,7 secondes.
• Vitesse maximale : 170 km/h.
• Poids : 1890 kg.
• Temps de charge maximum : 135 kW.
• Prix : entre 31 890 € et 46 990 € selon les options.
• Consommation en ville : 8,6 kWh/100 km.
• Consommation sur route : 19,4 kWh/100 km.
• Consommation sur autoroute : 15,4 kWh/100 km.
• Distance de freinage régénératif : 128 m de 80 à 0 km/h.
• Autonomie estimée en ville : 651 km.
• Autonomie estimée sur route : 581 km.
• Autonomie estimée sur autoroute : 403 km.
• Coût de recharge à domicile : 2,90 € pour 100 km.
• Coût de recharge sur autoroute : 11,90 € pour 100 km.

Chiffres et données

• Batterie : 81,4 kWh.
• Consommation en ville : 8,6 kWh/100 km.
• Consommation sur route : 19,4 kWh/100 km.
• Consommation sur autoroute : 15,4 kWh/100 km.
• Autonomie en ville : 651 km.
• Autonomie sur route : 581 km.
• Autonomie sur autoroute : 403 km.
• Temps de charge maximum : 135 kW.
• Prix : 31 890 € à 46 990 €.
• Distance de freinage régénératif : 128 m.
• Coût de recharge à domicile : 2,90 € pour 100 km.
• Coût de recharge sur autoroute : 11,90 € pour 100 km.

Analyse détaillée

La Kia EV4 GT Line présente plusieurs avantages, notamment une autonomie compétitive de 584 km, ce qui la rend adaptée pour des trajets quotidiens et des voyages plus longs. Sa batterie de 81,4 kWh permet une recharge rapide à 135 kW, ce qui est un atout pour les utilisateurs en déplacement. De plus, la consommation d’énergie est relativement basse, surtout sur autoroute, avec 15,4 kWh/100 km, ce qui est appréciable pour un véhicule de cette catégorie.

Cependant, certaines limites sont à noter. La distance de freinage régénératif de 128 m peut sembler longue par rapport à d’autres modèles concurrents. De plus, bien que le design et l’ergonomie soient satisfaisants, certains utilisateurs pourraient trouver l’interface de l’OS un peu datée et moins intuitive que celles de ses concurrents.

En termes de cas d’usage, la Kia EV4 est idéale pour les conducteurs recherchant un véhicule électrique avec une bonne autonomie et des coûts de recharge raisonnables. Elle est particulièrement adaptée pour les trajets urbains et routiers, mais pourrait nécessiter des arrêts plus fréquents sur autoroute en raison de sa consommation.

Comparée à la Kia EV3, la EV4 offre une meilleure efficacité énergétique sur autoroute et une autonomie accrue, bien que la différence de prix puisse être un facteur déterminant pour certains acheteurs.

Conclusion

En résumé, la Kia EV4 GT Line se positionne comme une option solide dans le segment des voitures électriques, offrant une autonomie compétitive et des coûts de recharge abordables. Elle convient particulièrement aux conducteurs cherchant un véhicule fiable pour des trajets quotidiens et occasionnels. Les informations présentées sont pertinentes pour ceux qui envisagent l’achat d’une voiture électrique dans cette gamme de prix.

Source : voir la vidéo sur YouTube