Introduction

Dans cet épisode, nous découvrons le nouvel Opel Moka GSE, un SUV 100 % électrique qui promet des performances sportives. Ce modèle, qui partage sa motorisation avec l’Yilon HF et la Future 208 GTI, est conçu pour offrir une expérience de conduite dynamique. La vidéo explore ses caractéristiques techniques, son comportement sur route et circuit, ainsi que son rapport qualité-prix.

Points clés

• Moteur de 281 chevaux et 345 Nm de couple.
• Accélération de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
• Vitesse maximale de 200 km/h.
• Différentiel à glissement limité et nouvelles suspensions à double butée hydraulique.
• Disques de frein Alcon de 380 mm à 4 pistons à l’avant.
• Autonomie de 336 km selon le cycle WLTP.
• Consommation d’énergie de 20 kWh/100 km sur autoroute.
• Capacité de la batterie de 54 kWh.
• Temps de charge rapide de 30 minutes pour passer de 10 à 80 % à une puissance de 100 kW.
• Charge lente à 11 kW, nécessitant environ 5 heures pour une recharge complète.
• Rayon de braquage de 10,50 mètres, facilitant la maniabilité en ville.
• Pneus Michelin Pilot Sport EV en 225/40 R20, offrant un bon grip.
• Poids total de la voiture inférieur à 1600 kg.
• Prix de départ de 46 500 €.
• Mode de conduite « Track » pour une expérience de conduite sportive.
• Fonctionnalité V2L pour sortir du courant du véhicule.

Chiffres et données

• 281 chevaux (moteur).
• 345 Nm (couple).
• 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
• Vitesse maximale de 200 km/h.
• Autonomie de 336 km (WLTP).
• Consommation de 20 kWh/100 km (autoroute).
• Capacité de la batterie de 54 kWh.
• Temps de charge rapide : 30 minutes (10 à 80 % à 100 kW).
• Temps de charge lente : 5 heures (11 kW).
• Rayon de braquage de 10,50 mètres.
• Poids total inférieur à 1600 kg.
• Prix de 46 500 €.

Analyse détaillée

Le Moka GSE se distingue par ses performances sportives, avec un moteur puissant et une accélération rapide. Son poids léger contribue à son agilité, ce qui le rend adapté à la conduite en ville et sur route. Les améliorations techniques, comme le différentiel à glissement limité et les suspensions spécifiques, renforcent son caractère sportif.

Cependant, l’autonomie de 336 km peut être considérée comme limitée pour une utilisation quotidienne, surtout sur autoroute où la consommation augmente. Les utilisateurs doivent donc être conscients de la nécessité de recharges fréquentes lors de longs trajets.

En termes de confort, la suspension ferme peut être un point d’attention pour ceux qui recherchent une conduite plus douce. De plus, l’insonorisation est perfectible, ce qui peut affecter le confort lors de longs trajets.

Le Moka GSE est également équipé de technologies modernes, comme le mode de conduite « Track » et le système de conduite semi-autonome, offrant une expérience de conduite enrichie. Cependant, le prix de 46 500 € le place dans une gamme concurrentielle où d’autres modèles électriques peuvent offrir plus d’autonomie ou de confort.

Enfin, la possibilité de charger rapidement et la fonctionnalité V2L ajoutent une dimension pratique pour les utilisateurs qui souhaitent utiliser leur véhicule de manière polyvalente, notamment pour des activités de loisirs.

Conclusion

En résumé, l’Opel Moka GSE est une voiture électrique qui allie performance et technologie, idéale pour les conducteurs à la recherche d’une expérience sportive. Son autonomie limitée et son confort ferme peuvent cependant restreindre son attrait pour un usage quotidien. Ce modèle s’adresse principalement aux amateurs de conduite dynamique qui ne font pas de longs trajets réguliers.

Source : voir la vidéo sur YouTube