Dans le monde des voitures électriques, la Renault Twizy est souvent perçue comme un simple quadricycle urbain, conçu pour des trajets quotidiens sans prétention sportive. Cependant, un préparateur anglais, DM Performance, a décidé de transformer cette petite citadine en une véritable bête de course. En remplaçant son moteur d’origine par celui d’une moto électrique Stark Varg, la Twizy modifiée affiche désormais des performances surprenantes, notamment un couple impressionnant qui dépasse celui de la célèbre Porsche Taycan Turbo. Ce projet insolite soulève des questions sur les limites de la personnalisation des véhicules électriques et sur la manière dont la légèreté peut influencer les performances.

À retenir

• La Renault Twizy modifiée par DM Performance développe 80 ch, soit une augmentation de 396 % par rapport à la version d’origine.
• Le couple de la Twizy atteint 938 Nm, surpassant le couple de la Porsche Taycan Turbo qui est de 890 Nm.
• La transformation a nécessité des modifications profondes de l’architecture arrière et de la batterie de la Twizy pour intégrer le nouveau moteur.

Détails

À l’origine, la Renault Twizy est équipée d’un moteur de seulement 17 ch, suffisant pour des déplacements urbains. Toutefois, DM Performance a vu un potentiel inexploité dans ce modèle. En intégrant le moteur de la Stark Varg, une moto électrique réputée pour ses performances, la Twizy se transforme radicalement. Avec 80 ch, elle offre une puissance bien supérieure à celle de sa version standard, ce qui en fait un véhicule à la fois surprenant et fascinant.

Le couple est un élément clé des performances d’un véhicule, et la Twizy modifiée ne déçoit pas. Avec 938 Nm, elle surpasse la Porsche Taycan Turbo, qui, en mode Launch Control, affiche 890 Nm. Ce chiffre impressionnant est d’autant plus remarquable compte tenu du poids léger de la Twizy, permettant des accélérations vives sur les premiers mètres. Cela remet en question les notions traditionnelles de performance automobile, où le poids et la puissance sont souvent en opposition.

Pour réaliser cette transformation, DM Performance a dû revoir l’architecture arrière du quadricycle. Le berceau a été modifié, et un entraînement par chaîne sur-mesure a été conçu pour supporter le surplus de couple. De plus, le différentiel a été renforcé, garantissant que la puissance supplémentaire est correctement transmise au sol. Ces modifications techniques témoignent du savoir-faire du préparateur et de son engagement à repousser les limites de ce que peut être une voiture électrique.

La batterie d’origine de la Twizy a également été remplacée par celle de la Stark Varg, plus légère et capable de délivrer des pics de puissance élevés. Cette amélioration est cruciale pour maximiser les performances du véhicule, permettant ainsi à la Twizy de rivaliser avec des voitures bien plus puissantes sur le papier. Un test en drag race contre une Audi S1 Quattro a prouvé la supériorité de la Twizy modifiée, remportant le duel avec brio.

Ce projet illustre non seulement l’ingéniosité des préparateurs automobiles, mais aussi l’évolution des véhicules électriques. La Renault Twizy, initialement conçue pour être un moyen de transport pratique et économique, se transforme ici en un véritable bolide, défiant les attentes et les conventions du secteur automobile. Cette transformation pourrait inspirer d’autres passionnés à explorer les possibilités offertes par les véhicules électriques.

Conclusion

La Renault Twizy modifiée par DM Performance est un exemple frappant de ce que l’innovation et la passion peuvent accomplir dans le domaine des voitures électriques. Avec des performances qui rivalisent avec celles de modèles sportifs renommés, elle redéfinit les standards de ce que peut être un quadricycle électrique. Ce projet insolite ouvre la voie à de nouvelles perspectives pour l’avenir des véhicules électriques, où la personnalisation et la performance peuvent coexister de manière surprenante.