Introduction

Dans cet épisode, nous découvrons le G6 Performance d’XP, un véhicule électrique qui a récemment effectué un trajet de plus de 1300 km entre le nord de la France et Barcelone, en Espagne. Ce voyage a été réalisé en utilisant exclusivement les stations de recharge FastNed. La vidéo promet de nous donner un aperçu détaillé des performances de la voiture, des temps de recharge, ainsi que des expériences de recharge sur le réseau FastNed.

Points clés

• Le G6 Performance dispose d’une batterie de 80 kWh en LFP, permettant une utilisation de 5 à 100 % sans contrainte.
• La consommation moyenne pendant le trajet a été de 26,8 kWh/100 km dans des conditions météorologiques difficiles.
• Le premier arrêt de recharge a eu lieu après 141 km, avec 25 % de batterie restante.
• La puissance de recharge maximale du G6 est de 450 kW, bien que cela soit rarement atteint.
• Une recharge de 0 à 100 % a été réalisée en 25 minutes à une station FastNed.
• FastNed possède 380 stations en Europe, dont 50 en France, et a récemment ouvert des stations en Espagne.
• Le coût de la recharge a été de 223,11 € pour 382,75 kWh d’énergie récupérée, soit 59 centimes le kWh.
• Un abonnement Gold Member chez FastNed permettrait de réduire le coût à 41 centimes le kWh.
• La voiture a été planifiée pour ne passer que par des stations FastNed, bien que cela ait allongé le trajet.
• Le G6 Performance a une autonomie annoncée de 279 km avec 75 % de batterie au départ.
• Les conditions météorologiques, notamment le vent, ont eu un impact significatif sur la consommation d’énergie.
• Le G6 Performance a une puissance de presque 500 chevaux, offrant une expérience de conduite dynamique.
• Le maintien de voie du G6 a été critiqué pour ses réactions parfois imprécises.
• Les recharges sur le réseau FastNed se sont avérées rapides et efficaces, avec une bonne expérience utilisateur grâce à l’application.
• Le trajet a été effectué en plusieurs étapes, avec des arrêts planifiés pour recharger et se reposer.
• Le G6 Performance est décrit comme un véhicule confortable et adapté aux longs trajets.

Chiffres et données

• Batterie : 80 kWh
• Consommation : 26,8 kWh/100 km
• Autonomie annoncée : 279 km avec 75 % de batterie
• Temps de recharge de 0 à 100 % : 25 minutes
• Coût de la recharge : 223,11 € pour 382,75 kWh
• Prix au kWh : 59 centimes
• Prix avec abonnement Gold Member : 41 centimes le kWh
• Puissance de recharge : jusqu’à 450 kW
• Distance parcourue avant la première recharge : 141 km
• Temps de trajet total : environ 13 heures
• Temps total de recharge : 2 heures 19 minutes
• Consommation maximale observée : 27 kWh/100 km
• Puissance de la voiture : presque 500 chevaux
• Nombre de stations FastNed : 380 en Europe, 50 en France
• Distance entre deux recharges : entre 250 et 300 km

Analyse détaillée

Le G6 Performance se distingue par sa batterie LFP, qui permet une utilisation plus flexible de la capacité de la batterie. Cela signifie que les utilisateurs peuvent charger entre 5 et 100 % sans crainte de dégrader la batterie, contrairement aux batteries NMC. Cependant, la capacité de 80 kWh est légèrement inférieure à celle des anciennes générations, ce qui peut être un point d’attention pour certains utilisateurs.

Les conditions météorologiques ont eu un impact significatif sur la consommation d’énergie, avec des relevés atteignant 26,8 kWh/100 km en raison du vent fort. Cela souligne l’importance de prendre en compte les conditions climatiques lors de la planification de trajets longs en véhicule électrique.

Le réseau FastNed a été salué pour sa rapidité et son efficacité, avec des temps de recharge très courts. L’application FastNed facilite également le processus de recharge, permettant une expérience utilisateur fluide. Toutefois, la disponibilité des stations de recharge rapide à 450 kW reste limitée en Europe.

En termes de confort, le G6 Performance est décrit comme un véhicule agréable pour les longs trajets, bien qu’il ait été noté que les aides à la conduite nécessitent encore des améliorations. Les utilisateurs ont signalé des comportements imprécis du système de maintien de voie, ce qui pourrait être un point d’attention pour ceux qui recherchent une conduite autonome plus avancée.

Enfin, le coût de la recharge est un aspect crucial pour les utilisateurs de véhicules électriques. Avec un coût de 59 centimes le kWh, il existe une option d’abonnement qui pourrait réduire ce coût, ce qui est pertinent pour les gros rouleurs. Cela souligne l’importance de comparer les différents réseaux de recharge pour optimiser les coûts d’utilisation.

Conclusion

Le G6 Performance d’XP s’avère être un véhicule électrique performant et confortable pour les longs trajets, avec une recharge rapide sur le réseau FastNed. Les utilisateurs doivent cependant être conscients des impacts des conditions météorologiques sur la consommation d’énergie et des limites actuelles des aides à la conduite. Ces informations sont particulièrement pertinentes pour les conducteurs qui envisagent de parcourir de longues distances en véhicule électrique et qui souhaitent optimiser leur expérience de recharge.

Source : voir la vidéo sur YouTube