Introduction

Dans cet épisode, le créateur de contenu partage son expérience de recharge sur un superchargeur Tesla à Charleroi. Il évoque les nouvelles fonctionnalités des écrans de recharge suite à une mise à jour, notamment des informations sur la puissance de recharge et l’état de la batterie. Ce retour d’expérience vise à informer les utilisateurs sur les performances de recharge et les spécificités des superchargeurs Tesla.

Points clés

• La puissance de recharge initiale observée était de 72 kW à 6 % de batterie.
• La station de superchargeurs était pleine, avec 12 bornes occupées sur 12.
• La puissance maximale de recharge affichée par la station était de 250 kW.
• La puissance d’entrée dans la batterie était de 68 kW, avec une puissance maximale de 104 kW selon la température de la batterie.
• La température idéale pour la supercharge était de 40 à 45 °C.
• La puissance de recharge a augmenté à 79-80 kW lorsque la température de la batterie a atteint 47 °C.
• La différence entre la puissance délivrée par la station et celle utilisée par la batterie peut être due au réchauffement de la batterie.
• Les superchargeurs V3 n’ont pas de partage de puissance entre les bornes adjacentes.
• Il est conseillé d’arriver avec 20 % de batterie ou moins pour maximiser la vitesse de recharge.
• Les frais de congestion peuvent s’appliquer si le véhicule reste branché après la recharge.
• La vapeur d’eau peut être visible lors de la recharge par temps froid, ce qui n’est pas un signe de problème.
• Il est recommandé de ne pas dépasser 80 % de charge pour laisser la place aux autres véhicules.
• Les nouveaux écrans fournissent des informations détaillées sur la recharge et la température de la batterie.
• La recharge peut inclure de l’énergie utilisée pour réchauffer la batterie, ce qui peut fausser les calculs de capacité.
• Les utilisateurs peuvent filtrer les superchargeurs les plus rapides via l’application.
• Il est important de laisser de l’espace entre les véhicules pour éviter le partage de puissance.

Chiffres et données

• Puissance de recharge initiale : 72 kW
• Puissance de recharge maximale affichée par la station : 250 kW
• Puissance d’entrée dans la batterie : 68 kW
• Température optimale de la batterie pour la supercharge : 40-45 °C
• Température de la batterie lors de la recharge : 47 °C
• Puissance d’entrée maximale de la batterie : 104 kW
• Puissance de recharge observée : 79-80 kW
• Pourcentage de batterie recommandé à l’arrivée : 20 % ou moins
• Nombre de bornes occupées : 12 sur 12
• Temps d’attente à la station : environ 5 minutes
• Limite de puissance pour la recharge : 108 kW (mais seulement 82 kW utilisés)

Analyse détaillée

Les nouvelles fonctionnalités des écrans de recharge apportent une meilleure visibilité sur la puissance de recharge et l’état de la batterie. Cela permet aux utilisateurs de comprendre pourquoi la puissance de recharge peut être inférieure à celle attendue. En effet, une partie de l’énergie peut être utilisée pour réchauffer la batterie, ce qui est un aspect souvent méconnu des utilisateurs.

Les superchargeurs V3 offrent une puissance maximale de 250 kW, mais cela dépend de la disponibilité de l’énergie et de l’état des véhicules connectés. La gestion de la puissance est essentielle, surtout lorsque plusieurs véhicules sont présents sur la station. Cela souligne l’importance de planifier sa recharge, notamment en arrivant avec un niveau de batterie bas pour bénéficier d’une recharge rapide.

Il est également intéressant de noter que la vapeur d’eau visible lors de la recharge par temps froid n’est pas un signe de problème, mais un phénomène normal. Cela peut rassurer les utilisateurs inquiets face à des signes visuels inhabituels.

Enfin, les conseils fournis par l’application pour optimiser la recharge, comme ne pas dépasser 80 % de charge et laisser de l’espace entre les véhicules, sont cruciaux pour améliorer l’expérience de recharge dans des stations souvent occupées.

Conclusion

Cette vidéo met en lumière des aspects pratiques et techniques de la recharge sur superchargeur Tesla. Les utilisateurs peuvent tirer parti des nouvelles informations sur la puissance de recharge et la gestion de la température de la batterie pour optimiser leur expérience. Ces conseils sont particulièrement pertinents pour les propriétaires de véhicules Tesla qui utilisent régulièrement les superchargeurs.

Source : voir la vidéo sur YouTube