Introduction

Dans cet épisode, nous examinons le Renault Scénic 100 % électrique, qui approche de son deuxième anniversaire. Avec l’arrivée de nouveaux concurrents tels que le Skoda Enyaq, le MG 5 et des SUV comme le Xpeng G6 ou le Tesla Model Y, il est crucial de comprendre comment le Scénic se positionne sur le marché. Après avoir conduit le véhicule pendant deux semaines et parcouru plus de 1000 km, nous allons explorer ses avantages et inconvénients, ainsi que son rapport qualité-prix, notamment grâce aux récentes réductions proposées par Renault.

Points clés

• Le Renault Scénic a un design extérieur apprécié, notamment en bleu nocturne, qui se démarque de la concurrence.
• Le véhicule mesure moins de 4,50 m de long, ce qui le rend agile en milieu urbain.
• Il offre une récupération d’énergie efficace avec quatre niveaux, bien que ne permettant pas un arrêt complet.
• La voiture est équipée d’un écran d’infodivertissement basé sur Android Automotive, intégrant Google Maps.
• La recharge en triphasé de 11 kW est désormais standard, avec une option de 22 kW disponible.
• En recharge AC, il est possible de récupérer environ 100 km d’autonomie en une heure.
• La recharge DC accepte jusqu’à 150 kW, mais le temps de recharge de 10 à 80 % est plus long que la concurrence, entre 35 et 40 minutes.
• Le Scénic affiche une autonomie officielle de 620 km, avec une autonomie réelle variant entre 350 et 550 km selon les conditions de conduite.
• Le modèle dispose de 220 chevaux pour la version grande autonomie, mais 170 chevaux pour la version petite batterie.
• Le coffre offre un volume de 545 L, bien que le plancher ne soit pas plat lors du rabattement des sièges.
• Le véhicule est adapté pour les familles avec un bon espace à l’arrière et des matériaux de qualité variable à l’intérieur.
• Le Scénic est compétitif en termes de prix, surtout avec les offres de leasing intéressantes.
• La voiture est équipée d’un système de conduite semi-autonome, bien que son efficacité puisse varier.
• La sonorisation à haute vitesse est correcte, mais inférieure à celle de certains concurrents comme Tesla.
• Le Scénic est plus facile à garer en ville grâce à ses dimensions compactes par rapport à des modèles plus grands.
• Renault envisage d’introduire une technologie de recharge 800 V à l’avenir.

Chiffres et données

• Batterie : 620 km d’autonomie officielle
• Autonomie réelle : entre 350 et 550 km
• Recharge AC : triphasé de 11 kW, option de 22 kW
• Recharge DC : jusqu’à 150 kW
• Temps de recharge 10-80 % : 35 à 40 minutes
• Puissance : 220 chevaux (version grande autonomie), 170 chevaux (version petite batterie)
• Coffre : 545 L
• Longueur : moins de 4,50 m
• Récupération d’énergie : quatre niveaux
• Temps de recharge : environ 1 heure pour 100 km d’autonomie

Analyse détaillée

Le Renault Scénic se distingue par son design attractif et sa taille compacte, ce qui le rend adapté à la conduite urbaine. Son intérieur est spacieux et confortable, avec un bon espace pour les passagers arrière et un coffre généreux. Cependant, la qualité des matériaux varie, certains plastiques étant moins raffinés par rapport à la concurrence.

En termes de performance, le Scénic offre une puissance suffisante pour un usage quotidien, bien qu’il ne soit pas conçu pour une conduite sportive. La récupération d’énergie est efficace, mais certains utilisateurs pourraient souhaiter un meilleur dosage lors des manœuvres.

Les capacités de recharge sont un point d’attention. Bien que la recharge en triphasé soit désormais standard, la vitesse de recharge DC est inférieure à celle de nombreux concurrents, ce qui pourrait être un inconvénient pour les utilisateurs effectuant de longs trajets fréquents.

Le système d’infodivertissement est un atout majeur, avec une interface intuitive et réactive. Cependant, la sonorisation à haute vitesse pourrait être améliorée, car des bruits d’air sont perceptibles à des vitesses élevées.

Enfin, le Scénic est une option intéressante pour les familles et les professionnels, surtout avec les offres de leasing attractives. Son prix peut sembler élevé, mais les réductions actuelles le rendent compétitif sur le marché.

Conclusion

Le Renault Scénic 100 % électrique est une voiture pragmatique, bien adaptée pour les familles et la conduite urbaine. Avec une bonne autonomie et un intérieur spacieux, il représente une option solide sur le marché des véhicules électriques. Cependant, sa vitesse de recharge et la qualité des matériaux intérieurs pourraient être des points à améliorer. Les informations présentées ici sont pertinentes pour ceux qui envisagent d’acheter un véhicule électrique dans cette catégorie.

Source : voir la vidéo sur YouTube