Introduction

Dans cet épisode de Tes la geek, nous avons l’opportunité de tester le FSD supervisé de Tesla, un système de conduite autonome. Maxime, un abonné de longue date, se joint à moi pour cette expérience à Lille. Nous allons découvrir comment ce système, souvent critiqué pour son efficacité en France, se comporte sur nos routes. L’épisode promet de révéler les capacités de cette technologie sur des parcours variés, y compris en milieu urbain et sur autoroute.

Points clés

• Le FSD supervisé est désormais accessible pour des essais en France, avec des réservations possibles sur le site de Tesla.
• La voiture utilisée pour le test est une Model 3 de dernière génération, équipée de caméras avancées.
• Le système a montré une bonne gestion des arrêts au stop, avec un comportement fluide et anticipatif.
• La voiture a respecté les feux rouges et a su s’arrêter au bon moment sans à-coups.
• Le FSD a réussi à naviguer dans des ronds-points, y compris un considéré comme l’un des plus dangereux de France.
• Les changements de voie ont été effectués en douceur, sans secousses ni hésitations.
• Le système a démontré une bonne anticipation des comportements des piétons et des cyclistes.
• La voiture a su gérer des situations complexes, comme des intersections avec des véhicules en mouvement.
• Le système a été jugé plus fluide et sécurisant que l’autopilote actuel de Tesla.
• Maxime a exprimé sa surprise face à l’efficacité du FSD sur les routes françaises, qu’il considérait auparavant comme un défi.
• Le FSD a été comparé à l’équivalent Xpeng testé en Chine, notant des différences dans les réglages et l’approche de conduite.
• Les utilisateurs doivent rester vigilants, car la responsabilité de la conduite incombe toujours au conducteur.
• Le système a été conçu pour être conservateur et sécuritaire, en laissant souvent la priorité aux piétons.
• Les essais sont très demandés, avec des créneaux déjà complets dans plusieurs villes françaises.
• Le test a inclus des trajets en milieu urbain et sur autoroute, permettant d’évaluer la polyvalence du FSD.
• Les retours des utilisateurs sont très positifs, avec une demande croissante pour tester cette technologie.

Chiffres et données

• Modèle de voiture : Tesla Model 3
• Vitesse limite sur autoroute : 90 km/h
• Vitesse de circulation observée : 87 km/h pour 90 km/h
• Distance parcourue en test : non précisé dans la vidéo
• Nombre de voies sur certaines sections : jusqu’à 5 voies
• Nombre de ronds-points traversés : plusieurs, dont un considéré comme dangereux
• Temps de réponse aux feux : immédiat, avec respect des panneaux de signalisation
• Fréquence de vérification de l’attention du conducteur : constante, avec un bandeau d’alerte affiché

Analyse détaillée

Le FSD supervisé de Tesla présente plusieurs avantages notables. Tout d’abord, la fluidité des manœuvres est impressionnante, avec des changements de voie et des arrêts au stop réalisés en douceur. Les utilisateurs ont rapporté une expérience de conduite plus agréable par rapport à l’autopilote traditionnel, qui peut parfois être saccadé. De plus, le système montre une bonne capacité à anticiper les comportements des autres usagers de la route, notamment les piétons et les cyclistes.

Cependant, certaines limites demeurent. Le FSD est encore en phase de test et nécessite une supervision constante de la part du conducteur. La responsabilité des actions de la voiture repose toujours sur ce dernier, ce qui peut être une source de stress pour certains utilisateurs. De plus, le système a été conçu pour être conservateur, ce qui signifie qu’il peut parfois hésiter à s’insérer dans le trafic, contrairement à d’autres systèmes de conduite autonome plus agressifs, comme celui de Xpeng en Chine.

Les cas d’usage pour le FSD sont variés. Il est particulièrement adapté pour des trajets quotidiens en milieu urbain, où les arrêts fréquents et les interactions avec d’autres usagers sont la norme. Les conducteurs qui passent beaucoup de temps dans les embouteillages pourraient bénéficier d’une expérience de conduite plus confortable grâce à ce système. En revanche, pour ceux qui préfèrent une conduite plus dynamique, le FSD pourrait sembler trop prudent.

En comparaison avec d’autres systèmes de conduite autonome, le FSD de Tesla se distingue par sa fluidité et sa capacité à gérer des situations complexes. Cependant, il reste à voir comment il évoluera avec davantage de données et d’entraînement, notamment en France, où les conditions de conduite sont différentes de celles des États-Unis ou de la Chine.

Conclusion

En résumé, le FSD supervisé de Tesla représente une avancée significative dans le domaine de la conduite autonome. Bien qu’il présente des limites, notamment en termes de prudence, il offre une expérience de conduite fluide et sécurisée. Ces informations sont particulièrement pertinentes pour les conducteurs intéressés par la technologie de conduite autonome et ceux qui passent beaucoup de temps sur la route. Les essais sont très demandés, et il est conseillé de s’inscrire rapidement pour découvrir cette technologie.

Source : voir la vidéo sur YouTube