BYD, le géant chinois de l’automobile, a récemment dévoilé la Denza Z lors du Festival de Goodwood, marquant ainsi une étape majeure dans l’univers des voitures électriques. Avec une puissance impressionnante de 1604 chevaux, cette supercar 100 % électrique se positionne comme un concurrent redoutable face à des marques prestigieuses telles que Porsche et Tesla. La Denza Z, qui sera disponible en trois versions distinctes, promet des performances époustouflantes et une technologie de recharge révolutionnaire. Les premières livraisons sont attendues avant la fin de l’année, suscitant déjà un grand intérêt parmi les passionnés d’automobile.

À retenir

• La Denza Z est une supercar électrique de 1604 chevaux, plus puissante que les modèles de Porsche et Tesla.
• Elle peut se recharger en seulement 5 minutes grâce à sa technologie avancée.
• Trois versions seront disponibles : Coupé, Spider et Racing, avec une Special Edition visant le record du Nürburgring.

Détails

La Denza Z repose sur la plateforme e³ Sports Car Platform, spécialement développée par BYD pour Denza. Cette plateforme innovante permet d’intégrer trois moteurs, un à l’avant et un par roue arrière, offrant ainsi une puissance cumulée de 1604 chevaux et un couple de 1240 Nm. Ces caractéristiques permettent au modèle Coupé d’atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 2,25 secondes, tandis que la version Racing, équipée de pneus semi-slicks, réalise cet exploit en 1,96 seconde. Avec une vitesse de pointe de 300 km/h pour le Coupé et jusqu’à 350 km/h pour la version Racing, la Denza Z rivalise avec les supercars thermiques les plus performantes.

En matière de batterie, la Denza Z est équipée d’une Blade Battery de deuxième génération de 76 kWh, utilisant une chimie LFP (lithium fer phosphate) sans cobalt. Cette batterie est intégrée directement dans le châssis grâce à la technologie Cell-to-Body, permettant un gain de place allant jusqu’à 20 % par rapport à une configuration classique. En termes d’autonomie, le Coupé offre 410 km, le Spider 400 km et la Racing 380 km, des chiffres qui, bien que respectables, ne sont pas les plus élevés dans le segment des voitures électriques.

Le design de la Denza Z, signé par Wolfgang Egger, ancien directeur du design chez Alfa Romeo et Audi, reflète les ambitions premium de la marque. Avec une longueur de 4,78 mètres, elle est le plus petit modèle Denza vendu en Europe, mais reste plus longue qu’une Tesla Model 3. Son empattement de 2,78 mètres permet d’accueillir quatre passagers, ce qui est relativement rare pour une supercar. De plus, le coffre de 250 litres est extensible à 550 litres en rabattant la banquette arrière, ajoutant ainsi une touche de praticité à cette voiture de sport.

La Denza Z ne se contente pas d’être une voiture rapide ; elle est également conçue pour la performance sur circuit. La gestion de la chaleur est optimisée pour permettre des tours répétés sans surchauffe, un atout considérable pour les amateurs de courses. Denza vise à établir un nouveau record de sa catégorie au Nürburgring avec sa Special Edition, qui sera présentée cet automne, ajoutant une dimension compétitive à son offre.

Conclusion

En résumé, la Denza Z de BYD représente une avancée significative dans le domaine des voitures électriques, alliant puissance, performance et technologie de recharge rapide. Avec ses caractéristiques impressionnantes et son design soigné, elle s’impose comme un concurrent sérieux sur le marché des supercars. Les passionnés d’automobile attendent avec impatience les premières livraisons et les performances sur circuit qui pourraient bien redéfinir les standards de la performance électrique.