Introduction
Dans cet épisode, nous testons la Tesla Model Y Juniper équipée d’une batterie LFP dans des conditions de grand froid. Le trajet de 110 km est réalisé par une température de -1°C, avec un ressenti à -10°C. L’objectif est d’évaluer la performance de la batterie et la consommation d’énergie sur cette route. Nous allons également examiner l’impact du froid sur l’autonomie et la consommation de la voiture.
Points clés
- La Tesla Model Y Juniper est chargée à 97 % avant le départ.
- La température extérieure est de -1°C, avec un ressenti à -10°C.
- La consommation initiale est de 28 kWh/100 km pour les premiers kilomètres.
- Après 20 km, la consommation descend à 25 kWh/100 km.
- Après 60 km, la consommation se stabilise à 23 kWh/100 km.
- La consommation moyenne sur le trajet aller est de 21 kWh/100 km.
- Le congélateur utilisé dans le coffre consomme moins de 1 % de la batterie pendant le trajet.
- Le véhicule a parcouru 104 km en 58 minutes lors du trajet aller.
- Le trajet retour a été de 244 km avec une consommation moyenne de 19 kWh/100 km.
- Il restait 9 % de batterie à l’arrivée après le trajet retour.
- La perte d’autonomie en conditions froides est d’environ 30 % par rapport aux meilleures conditions.
- Le mode sentinelle a été désactivé pendant le séjour pour économiser de l’énergie.
- Le véhicule a été stationné pendant 3 jours sans recharge.
- Le trajet retour a inclus un détour de 40 km par rapport à l’aller.
- La capacité de la batterie est suffisante pour réaliser le trajet sans recharge intermédiaire.
- La voiture a été utilisée pour dégivrer pendant 20 minutes avant le départ.
Chiffres et données
- Capacité de la batterie : non précisé dans la vidéo.
- Consommation initiale : 28 kWh/100 km.
- Consommation après 20 km : 25 kWh/100 km.
- Consommation après 60 km : 23 kWh/100 km.
- Consommation moyenne aller : 21 kWh/100 km.
- Distance parcourue aller : 104 km.
- Temps de trajet aller : 58 minutes.
- Distance totale sur 3 jours : 244 km.
- Consommation moyenne retour : 19 kWh/100 km.
- Pourcentage de batterie restant à l’arrivée : 9 %.
- Perte d’autonomie par temps froid : environ 30 %.
- Durée de dégivrage : 20 minutes.
- Détour retour : 40 km supplémentaires.
- Température extérieure : -1°C.
- Ressenti : -10°C.
Analyse détaillée
La Tesla Model Y Juniper montre une performance solide malgré des conditions de grand froid. La consommation d’énergie est initialement élevée, atteignant 28 kWh/100 km, mais diminue progressivement à mesure que la batterie se réchauffe. Cela démontre que le froid a un impact significatif sur la consommation, surtout lors des premiers kilomètres. Après 60 km, la consommation se stabilise à 23 kWh/100 km, ce qui est plus raisonnable.
Un point positif est la capacité du congélateur à fonctionner sans affecter significativement l’autonomie de la voiture. La consommation du congélateur est négligeable, représentant moins de 1 % de la batterie. Cela permet aux utilisateurs de profiter de fonctionnalités pratiques sans compromettre la performance de la voiture.
En ce qui concerne l’autonomie, la perte d’environ 30 % en conditions froides est un point d’attention. Cela signifie que les utilisateurs doivent planifier leurs trajets en tenant compte de cette réduction. Dans des conditions optimales, la Model Y peut atteindre jusqu’à 400 km d’autonomie, mais cela est considérablement réduit en hiver.
Le mode sentinelle, qui a été désactivé pendant le séjour, est un autre facteur à considérer pour économiser de l’énergie. Les utilisateurs doivent être conscients de l’impact de ces fonctionnalités sur l’autonomie globale de leur véhicule.
Enfin, le trajet retour a inclus un détour de 40 km, mais la voiture a toujours pu effectuer le trajet sans recharge intermédiaire, ce qui témoigne de la capacité de la batterie à gérer des distances raisonnables même dans des conditions difficiles.
Conclusion
En résumé, la Tesla Model Y Juniper avec batterie LFP est performante même par temps froid, mais les utilisateurs doivent être conscients de l’impact du froid sur la consommation et l’autonomie. Les fonctionnalités comme le congélateur sont pratiques et peu énergivores. Ces informations sont pertinentes pour les propriétaires de Tesla ou ceux qui envisagent d’acheter un véhicule électrique, surtout dans des régions froides.
Source : voir la vidéo sur YouTube
