À partir du 1er avril 2026, Carrefour mettra fin à l’heure de recharge gratuite pour les détenteurs de la carte PASS ou du Club Carrefour. Cette offre, qui permettait aux automobilistes en voiture électrique de bénéficier d’une heure de recharge lente pendant leurs courses, a été très appréciée par les clients. Cependant, la formulation du message annonçant ce changement a engendré des incompréhensions, laissant penser que les bornes rapides deviendraient gratuites, ce qui n’est pas le cas. Carrefour propose plutôt une évolution de l’offre, sans gratuité généralisée, et envisage un nouveau système de cagnotage.

À retenir

• La fin de l’heure de recharge gratuite pour les détenteurs de la carte PASS ou du Club Carrefour à partir du 1er avril 2026.
• Une incompréhension générale sur la gratuité des bornes rapides, qui ne sera pas mise en place.
• Un nouveau système de cagnotage sera introduit, convertissant les points en bons d’achat pour encourager les achats en magasin.

Détails

La décision de Carrefour de supprimer l’heure de recharge gratuite a suscité de vives réactions parmi les clients. Cette offre, bien que ne représentant qu’une économie modeste de 1 à 3 euros, était un avantage apprécié par les automobilistes en voiture électrique. Le changement annoncé a été perçu comme une perte significative pour ceux qui profitaient de cette opportunité pour recharger leur véhicule tout en faisant leurs courses.

Le message envoyé aux clients a laissé entendre que les bornes de recharge rapides pourraient devenir gratuites, ce qui a créé une confusion. Carrefour a précisé que l’évolution de l’offre ne signifie pas que toutes les bornes seront gratuites, mais plutôt qu’un nouveau système sera mis en place. Cela soulève des questions sur la clarté de la communication de l’enseigne et sur la manière dont les clients ont interprété ces informations.

La nouvelle formule envisagée par Carrefour consiste en un système de cagnotage, similaire à celui déjà en place chez d’autres enseignes comme Leclerc. Ce système permettra aux clients de convertir leurs points accumulés en bons d’achat, valables sur toutes les puissances de bornes de recharge, jusqu’à 300 kW. L’objectif de cette initiative est de limiter les « voitures ventouses », c’est-à-dire celles qui occupent les bornes de recharge sans effectuer d’achats dans le magasin.

Ce changement pourrait également inciter les clients à effectuer des achats en magasin, ce qui est un aspect crucial pour Carrefour. En effet, l’enseigne souhaite que la recharge de véhicules électriques soit associée à une expérience d’achat, plutôt qu’à un simple service de recharge. Cela pourrait transformer la manière dont les clients perçoivent l’utilisation des bornes de recharge dans les supermarchés.

En somme, la fin de l’heure de recharge gratuite chez Carrefour représente un tournant pour les automobilistes en voiture électrique. Bien que cela puisse décevoir certains clients, l’enseigne tente de s’adapter aux nouvelles réalités du marché tout en cherchant à encourager les achats en magasin.

Conclusion

La suppression de l’heure de recharge gratuite chez Carrefour à partir du 1er avril 2026 marque un changement important pour les utilisateurs de véhicules électriques. Si cette décision suscite des inquiétudes, l’enseigne propose une alternative avec un système de cagnotage qui pourrait offrir de nouveaux avantages. Les clients devront s’adapter à cette évolution, tout en espérant que la communication de Carrefour sera plus claire à l’avenir.